أعلنت Grupo Latam و Aerolíneas Argentinas عن اتفاقيات مشاركة بالرمز تسمح ببيع تذاكر الطرق الوطنية والإقليمية بين الاثنين ، مما يسمح أيضا بالتراكم المتبادل واسترداد الأميال.
إنها اتفاقية عرفها الطرفان بأنها “تاريخية”: “لم تكن شعارات الشركتين معا أبدا” ، كما اعترفوا.
ما يبدو وكأنه اتفاقية تجارية بسيطة يمكن أن يكون شيئا أكثر تعاليا ، وفقا لقطاع الطيران المحلي.
حكومة خافيير ميلي مستعدة لخصخصة شركة الطيران ، أو على الأقل السماح لشريك خاص بالدخول.
حاول الرئيس ميلي القيام بذلك من خلال قانون الأساس، لكن تم تفكيك الخيار في منتصف المفاوضات مع المعارضة لإقرار الحزمة التشريعية الضخمة.
بعد ذلك ، في خضم الإضرابات الجامحة التي تركت آلاف الركاب عالقين ، دخلت مشاريع قوانين جديدة إلى الكونجرس لتمريرها إلى أيدي القطاع الخاص ، أو السماح بدخول المساهمين الآخرين أو تركها في أيدي الموظفين. هذه المناقشة جارية الآن.
“بهذا الإجراء ، مجازيا ، يضع لاتام قدمه في شركات الطيران. إنه غير موجود ، لكنهم يظهرون اهتماما ، “حلل مصدر من قطاع الطيران.
في غضون ذلك ، يؤكد في شركة الطيران أن هذه الاتفاقية “تعيد التحقق من صحة الاتجاه الذي تتخذه الشركة”. تركز Latam على هذه الاتفاقية ، في الوقت الحالي. لأنها تزيد بشكل كبير من العرض المحلي “، كما أبرزوا من الشركة التشيلية ، دون الإدلاء بتعليقات أخرى حول التحركات المحتملة ، والتي لم يستبعدوها أيضا. تم ذكر الشركة كطرف مهتم محتمل بالبقاء مع Aerolíneas Argentinas منذ أشهر.
اليوم ، تشغل Latam حوالي 27 رحلة دولية فقط من المحطات في الأرجنتين. غادرت الشركة التشيلية ، التي كان لديها 75 رحلة داخلية يومية و 2,100 موظف ، الارجنتين في عام 2020 ، بعد أن أصابت عملياتها بالشلل بسبب الوباء.
في خضم الأزمة المحلية ، واجهت الشركة مواجهة قوية مع منافستها ، التي أشارت إلى امتلاكها امتيازات في السوق – في فتحات المطارات ، على سبيل المثال – عندما كانت الأرجنتين تديرها شركة Kirchnerism – La Cámpora ، على وجه الخصوص – التي أممتها في عام 2018.
دخلت أكبر شركة طيران في أمريكا اللاتينية في عملية إعادة هيكلة في تشيلي وبيرو وكولومبيا والإكوادور والولايات المتحدة في عام 2020 ، نتيجة للأزمة الصحية ، في إطار قانون الإفلاس الأمريكي ولإعادة تنظيم أعمالها. استمرت هذه العملية ما يزيد قليلا عن عامين وانتهت في نوفمبر 2022.
مشاركة التعليمات البرمجية
وتشمل الاتفاقية التي تم توقيعها اليوم التسويق المشترك لأكثر من 140 وجهة في أمريكا الجنوبية، لتصل إلى 55 وجهة محلية في البرازيل، و37 وجهة في الأرجنتين، و21 في بيرو، و19 في كولومبيا، و8 وجهات في الإكوادور، بالإضافة إلى وجهات إقليمية بين البرازيل وكولومبيا وباراغواي وبيرو وأوروغواي والأرجنتين.
“تركز Latam على هذه الاتفاقية في الوقت الحالي. لأنها تزيد بشكل كبير من العرض المحلي “
“بالإضافة إلى ذلك ، ستسمح هذه الاتفاقيات بالاسترداد المتبادل وتجميع النقاط / الأميال من خلال برامج المسافر الدائم للشركات ، مما يستفيد منه 48 مليون عضو في LATAM Pass وأكثر من 4 ملايين عضو في Aerolíneas Plus.
“تتوسع خيارات السفر للعملاء ، لتصل إلى وجهات متعددة في الأرجنتين والمنطقة. توفر هذه الاتفاقيات فوائد أكبر نتيجة للشبكة الواسعة من الوجهات التي تمتلكها Aerolíneas Argentinas ، مما يعزز اتصال رحلات مجموعة LATAM في المنطقة ، “قال سوليداد بيريوس ، مدير التحالفات الاستراتيجية في مجموعة LATAM.
من جانبه، أضاف لياندرو سيرينو، مدير الشبكات ومسارات الرحلات وتخطيط التحالفات في Aerolíneas Argentinas: “ستسمح لنا هذه الاتفاقية بتعزيز برنامج Aerolíneas Plus الخاص بنا وتوسيع عرض الوجهات في المنطقة لركابنا، بالإضافة إلى منح عملاء LATAM إمكانية الاستفادة من العرض الكامل للرحلات المحلية لشركة Aerolíneas Argentinas”.