تفاقم نقص الديزل الذي حذروا فيه منذ بداية العام من قطاع محطات الخدمة في الأسابيع الأخيرة.
وفقًا لمسح أجراه الاتحاد الأرجنتيني للكيانات التجارية لنقل البضائع (Fadeeac) ، يوجد في ثماني مقاطعات إمدادات “منخفضة جدًا أو معدومة” في محطات الخدمة: وهي “سانتا في” و”خوخوي” و”سالتا” و”فورموزا” و”توكومان” و”ميسيونيس” و”كورينتس” و” انتري ريوس”.
وفي الوقت نفسه ، في مقاطعات “تشاكو” ، و”سانتياغو ديل إستيرو” ، و”قرطبة” ، و”سان خوان” ، و”ميندوزا” ، و”بوينس آيرس” ، و العاصمة CABA ، يبلغ متوسط الإمداد 20 لترًا لكل وحدة.
النقص الذي نعاني منه مستمر منذ أكثر من شهرين ، حسب ما قال “روبرتو غوارنييري” ، رئيس شركة Fadeeac ، إنها مشكلة ناجمة عن نقص العملة الأجنبية.
كما ينعكس نقص إمدادات الوقود المنتظمة في الوقت الذي تقضيه شركات النقل لتحقيق الإمداد: فقد انتظر 31٪ ممن شملهم الاستطلاع ما بين 6 و 12 ساعة حتى يتمكنوا من تحميل الديزل ؛ و 26٪ اضطروا للانتظار أكثر من 12 ساعة . لماذا يوجد نقص في الديزل؟
– من بين الأسباب ، تبرز الزيادة في الأسعار الدولية ، مما أدى إلى زيادة فجوة الأسعار مع القيم المحلية . هناك فجوة بين سعر البيع وسعر الاستيراد. تشير التقديرات إلى أن 30٪ من الديزل المستهلك في الأرجنتين مستورد.
يبلغ السعر الدولي لبرميل نفط برنت – المرجع للدولة – حوالي 116 دولارًا أمريكيًا ، بينما يبلغ السعر المحلي للبرميل حوالي 65 دولارًا أمريكيًا.
“حالة النقص هي مزيج من انخفاض الإنتاج المحلي للديزل ، والطلب بأقصى الحدود التاريخية والأسعار المحلية المنخفضة ، مما يثبط الواردات التي يتم شراؤها بأسعار عالية.
لا يرجع انخفاض الإنتاج بالضرورة إلى انخفاض الأسعار لأنه مستمر منذ عدة سنوات.
وأوضح “جوليان روجو” ، الخبير الاقتصادي في معهد الطاقة الأرجنتيني “الجنرال موسكوني” ، أنه لا يمكن تصديره بهذه السهولة لأن الحجم مسموح به بعد استنفاد السوق المحلية .
– المتخصصون يسلطون الضوء أيضا على أسباب أخرى.
تنتج الأرجنتين المزيد والمزيد من النفط الخام في حقل “فاكا مويرتا” ، وهو زيت خام خفيف جدًا ، يستخدم بعد ذلك لتصنيع المنتجات الخفيفة ، مثل “النافتا” (البنزين).، بينما يتطلب الديزل خام ثقيل.
قال “دانيال دريززن” ، مدير الطاقة في شركة Ecolatina الاستشارية : “هناك نسبة متزايدة من الخام الخفيف وأقل من الخام الثقيل يمكن من خلالها توليد نسبة أعلى من زيت الغاز” .
– من ناحية أخرى ، فإن نقص النقد الأجنبي يعقد الواردات . تستورد الأرجنتين الكثير من الديزل. هذه الواردات هي دولارات تأتي وتمثل خسائر لـ YPF ، التي يتعين عليها طلب دولارات من البنك المركزي ثم بيعها بخسارة “، أضاف دريززن. كما سلط الضوء على أسباب أخرى: في الأرجنتين ، يتم نقل معظم البضائع عبر الشاحنات. وهناك عدد قليل من الشركات التي تنتج الديزل من الدرجة الثالثة.
– عامل آخر في النقص في محطات الخدمة هو الزيادة في سعر الوقود السائب ، والتي كانت أعلى من الزيادات المسجلة في محطات الخدمة . هذا جعل العديد من شركات النقل تترك جانباً خيار التوريد على الشواطئ الخاصة ، للقيام بذلك في محطات الخدمة الموجودة على الطرق أو في المراكز الحضرية.
– أخيرًا ، في المناطق الحدودية ، هناك تواجد أكبر للمركبات من الدول الأخرى التي تسعى إلى تحميل الوقود في المدن الأرجنتينية ، نظرًا لانخفاض سعرها. “هناك طلب غير عادي مرتبط باستهلاك المركبات ذات براءات الاختراع الأجنبية ، خاصة في المناطق الحدودية حيث يوجد نمو بأكثر من 30٪ ” ، حسبما أوضحوا من YPF.
منذ كانون الأول (ديسمبر) من العام الماضي ، قلنا أن هناك نقصًا متجولًا في جميع محطات الخدمة في الأرجنتين. والغريب أن رئيس الأركان يخرج الآن ليقول إنه سيتم وضع آليات لشراء المزيد من الديزل. لقد قلنا ذلك منذ ديسمبر ، قبل ستة أشهر ، لكنهم الآن يدركون ذلك. قال غابرييل بورنوروني ، رئيس اتحاد الكيانات التجارية للمواد الهيدروكربونية (سيتشا) ، “إنها مشكلة خطيرة لجميع الأرجنتينيين” .
يوم الأربعاء الماضي ، أكد وزير الطاقة في الدولة ، داريو مارتينيز ، أن الطلب على الديزل نما بنسبة 17٪ في أبريل الماضي مقارنة بالشهر نفسه من عام 2021 ، مع تسجيلات مبيعات تاريخية في محطات الخدمة. إجمالي الطلب على الديزل أعلى من مستوى ما قبل الوباء ويحافظ على معدله المتزايد: تجاوز أبريل الطلب لشهر مارس من هذا العام بنسبة 8 ٪.
هذه الذروة في الطلب ، والتي تفاقمت بسبب الزيادة السنوية في النشاط الزراعي ، تجبر الشركات التجارية على استيراد الفرق في الحجم الذي لا يتم إنتاجه في الأرجنتين. قال مارتينيز: “تعمل الحكومة مع شركات التكرير الرئيسية في البلاد لزيادة المستوى الحالي لواردات الديزل من أجل تغطية الاختناق الذي تعرضنا له الزيادة الاستثنائية في الطلب “. توقعت شركة النفط YPF زيادة الواردات بنسبة 50٪ مقارنة بشهر مايو ، حيث ارتفعت من 2 إلى 3 سفن في يونيو و 4 سفن في يوليو.